机械式端面驱动顶尖

机械式端面驱动顶尖的适用范围最广泛，安装和使用都非常便捷。中心顶尖与内置弹簧连接并可以前后移动，驱动齿没有轴向行程但有一定的浮动量以补偿工件端面的不平整。

夹持过程：尾座顶尖把工件推向驱动顶尖 –> 工件端面的中心孔和中心顶尖接触和定位 –> 工件继续向驱动顶尖移动，中心顶尖被推入本体 –> 工件端面和驱动齿接触，发生相互作用力 –> 夹持结束

中心顶尖的跳动量≤0.02mm，加工后的工件跳动能达到0.02-0.05mm。

连接主轴的形式有多种：1）莫氏锥柄直连主轴内孔（或通过变径套和连接盘），2）卡盘直接夹紧端面驱动顶尖，3）法兰连接到主轴。

液压式端面驱动顶尖

液压式端面驱动顶尖具有非常高的定位精度和加工精度，但需要和主轴油缸连接起来使用。他的中心顶尖是固定的，驱动齿通过连接机构被油缸推送至工件端面。

夹持过程：尾座顶尖把工件推向驱动顶尖 –> 工件端面的中心孔和中心顶尖接触并定位完成 –> 启动油缸把拉杆向前推出 –> 拉杆推出连接机构，驱动齿向前推出 –> 驱动齿和工件端面接触，发生相互作用力 –> 夹持结束

中心顶尖的跳动量≤0.005mm，加工后的工件跳动能达到0.01-0.03mm。

液压式端面驱动顶尖需要拆除卡盘等其他夹具，通过法兰盘固定到主轴头，并且需要保证拉杆的连接部位和前后行程符合使用要求。

磨削用端面驱动顶尖

磨削用端面驱动顶尖属于液压式（也有一些用户把机械式端面驱动顶尖应用到外圆磨床，而且效果比较理想） ，产品结构和工作原理与机械式端面驱动顶尖基本相同。

由于大部分需要做磨削加工的工件硬度非常高，磨削用端面驱动顶尖的驱动齿可以选择硬质合金或者带有金刚石涂层等材质。

连接主轴可以选择莫氏锥柄直连主轴内孔或者法兰连接。

磨削加工属于后期的高精度作业，相对于其他类型的端面驱动顶尖，使用磨削用端面驱动顶尖之前需要确认更多工艺环境的细节。

滚齿用端面驱动顶尖

滚齿用端面驱动顶尖属于机械式，产品结构和工作原理与机械式端面驱动顶尖非常相近。

他的特点是本体和前部驱动端的距离较长，而且驱动齿的外径即是前部驱动端的外径，如此设计的目的是为了避让大直径滚刀或铣刀的干涉。

驱动端的驱动头和驱动齿设计为整体，可以根据不同工件更换不同规格的驱动头。